December 18th, 2012

Аватар с фотиком

За рулем 100 лет... по правилам

Оригинал взят у kraeham в За рулем 100 лет... по правилам
К 100-летию первых правил автомобильного движения в Самаре

1

Самара. 1911 год. Автомобили на улице Дворянской (Куйбышева)

Появление первого автомобиля в Самаре у купца, краеведа, художника и фотографа Константина Павловича Головкина в 1904 году вызвало небывалый интерес местного общества к автомобильной технике. Подражание друг другу в купеческой среде было обычным явлением и уже к 1914 году собственными автоэкипажами обзавелись 72 самарских миллионера, обладавших в общей сложности 104 автомобилями. До марта 1912 года четких правил дорожного движения для автомобилей в городе не существовало, что  вело к частым авариям. Постановление «о порядке езды по Самаре и загородным дорогам» 1907 года, состоявшее из семи пунктов, нельзя было назвать полноценными правилами. В них оговаривалось только то, что движение автоматических экипажей по городу не должно превышать 10 верст в час, а «езда без руля и номера – запрещена». Плохие городские мостовые и чувство безнаказанности у водителей за свои нарушения приводили к страшным последствиям.

Collapse )

Аватар с фотиком

Объявление на заборе

Забор, ограждающий перестраиваемое здание Дома сельского хозяйства на пересечении улиц Первомайской и Ново-Садовой обзавёлся ярким объявлением:



Очень интересно, кто его здесь повесил, о каком именно месте идёт речь и что на этом самом месте может появиться.
Аватар с фотиком

Новокуйбышевская ТЭЦ-1

Сегодня мы ездили на экскурсию на Новокуйбышевскую ТЭЦ-1, о которой я напишу подробный пост с фотографиями котельного и турбинного цехов, щитов управления и строящегося энергоблока "Кремень".